Raul Marchisio a bâti une fortune estimée à 75 millions de dollars grâce à son empire de supercars basé à Monaco, RM Autosport. Ancien pilote de rallye italien devenu magnat de l’automobile de luxe, cet entrepreneur de 55 ans a su transformer sa passion en business florissant après un grave accident qui a mis fin à sa carrière sportive en 1996.
Dans cet article, nous allons vous partager :
- Son parcours exceptionnel du rallye aux affaires
- Les étapes clés de la construction de sa fortune
- Les sources de revenus qui alimentent son patrimoine
- Sa collection automobile légendaire
Découvrons ensemble comment ce “Professeur” est passé de champion régional à référence internationale du marché des voitures de collection.
Qui est Raul Marchisio ?
Raul Marchisio, né en 1969 dans le Piémont italien, est un entrepreneur spécialisé dans les supercars et voitures de collection. Surnommé “Le Professeur” pour sa rigueur et sa connaissance encyclopédique de l’automobile, il dirige aujourd’hui RM Autosport, l’un des showrooms les plus réputés de Monaco. Son parcours atypique l’a mené du statut de plus jeune pilote d’usine Lancia à celui de figure incontournable du marché des véhicules d’exception.
Une enfance bercée par la passion automobile
L’histoire de Raul commence de façon pour le moins originale : il naît dans un taxi en route vers l’hopital ! Sa mère, elle-même passionnée d’automobile, transmet très tôt cette flamme à son fils. À 11 ans, le jeune Raul transforme le salon familial en atelier improvisé pour bricoler des voitures radiocommandées.
À 12 ans et demi, l’audace l’emporte : il “emprunte” la voiture maternelle et termine sa virée… dans un mur. Loin de le décourager, cet incident renforce sa détermination. À 15 ans, grâce à des petits boulots sur les marchés, il s’offre son premier kart. Son père, furieux, le revend aussitôt. Mais rien n’arrête Raul.
Ses débuts impressionnants dans le monde du rallye
En 1987, à 18 ans, Raul participe à son premier rallye au volant de l’Opel Corsa de sa mère. Son style de conduite audacieux fait rapidement parler de lui dans le milieu. Deux ans plus tard, en 1989, il décroche le titre de champion régional avec une Fiat Uno Turbo.
Parallèlement, il se distingue en karting et rejoint le prestigieux Club Azzurro, l’équipe italienne de référence. Mais c’est le rallye qui occupe ses pensées : plus accessible, plus excitant selon lui, ce sport devient son terrain de jeu favori.
Carrière de pilote : succès, records et reconnaissance
En 1990, à seulement 21 ans, Raul entre dans l’histoire en devenant le plus jeune pilote d’usine de Lancia. Cette consécration marque le début d’une carrière professionnelle impressionnante. Entre 1990 et 1995, il roule successivement pour Lancia (1990-1992), Audi (1994) et Renault (1995).
Sa polyvalence sur tous types de terrains et sa capacité d’adaptation aux différentes mécaniques séduisent les grandes marques européennes. Malgré un style parfois jugé controversé, son efficacité ne fait aucun doute dans le peloton.
L’accident de 1996 : la fin d’une carrière, le début d’un empire
En janvier 1996, tout bascule. Sur une aire d’autoroute entre Monaco et Monza, Raul est victime d’un terrible accident. Le bilan est lourd : 62 points de suture à la tête et une perte de vision de 85 %. Il ne lui reste que 15 % de capacité visuelle.
Après 18 mois de rééducation intensive, des offres de retour à la compétition arrivent, notamment de Suzuki en 1998. Mais Raul refuse catégoriquement pour rassurer sa fille et préserver sa sécurité. Ce choix familial va paradoxalement ouvrir la porte à un succès encore plus grand dans le monde des affaires.
La naissance de RM Autosport à Monaco
Raul se reconvertit d’abord dans les écoles de pilotage et l’immobilier. Puis, presque par hasard, il loue un petit local à Monaco où il commence à vendre des voitures de luxe pour des amis. Sa première transaction ? Une Saab 900 Turbo Cabriolet.
Le bouche-à-oreille fonctionne à merveille. Au début des années 2000, RM Autosport voit officiellement le jour. Le showroom se distingue par une atmosphère unique où les véhicules sont garés très proches les uns des autres, créant une immersion totale pour les visiteurs. L’endroit devient rapidement une référence pour les collectionneurs du monde entier.
Comment il est devenu un magnat des supercars
Le succès de Raul repose sur trois piliers solides. Premièrement, sa connaissance approfondie de l’automobile lui permet de sélectionner uniquement des modèles rares et exceptionnels : Ferrari F40 et F50, Lancia Delta HF Integrale Gr.A ayant appartenu à des pilotes légendaires, Audi Sport Quattro…
Deuxièmement, son authenticité : Raul ne vend que les véhicules qu’il accepte vraiment de laisser partir. Certaines pièces de sa collection personnelle restent intouchables, ce qui renforce la confiance de sa clientèle.
Troisièmement, sa vision marketing moderne : RM Autosport génère plus de 5 millions de vues sur ses contenus vidéo grâce à une stratégie digitale efficace impliquant influenceurs et réseaux sociaux.
Diversification : immobilier, partenariats et digital
Depuis 2015, Raul investit massivement dans l’immobilier monégasque, un secteur particulièrement rentable. Cette diversification sécurise son patrimoine au-delà de la volatilité du marché automobile.
Il multiplie également les partenariats stratégiques avec des marques de luxe. Nous pouvons citer son rôle d’ambassadeur pour B.R.M Chronographes, pour qui une montre en édition limitée a été créée. Ces collaborations renforcent son image et génèrent des revenus complémentaires substantiels.
Une fortune estimée à 75 millions de dollars
En 2024, le patrimoine de Raul Marchisio atteint 75 millions de dollars. Cette fortune provient de sources multiples et intelligemment réparties :
| Source de revenus | Contribution |
| Vente de supercars via RM Autosport | Principale |
| Investissements immobiliers Monaco | Importante |
| Partenariats marques de luxe | Complémentaire |
| Collection automobile personnelle | Valorisation |
Son modèle économique est simple mais redoutablement efficace : acheter des véhicules d’exception, les conserver comme investissements quand leur potentiel est maximal, et ne commercialiser que ceux dont il accepte de se séparer au moment optimal.
Une collection automobile d’exception
La collection privée de Raul représente à elle seule plusieurs millions de dollars. Nous y trouvons des modèles mythiques comme plusieurs Ferrari F40 et F50, des Lancia Delta HF Integrale Gr.A ayant couru en compétition avec des pilotes légendaires, et d’autres raretés qu’il garde précieusement.
Ces véhicules ne sont pas de simples actifs financiers : ils représentent son histoire personnelle, ses souvenirs de pilote et sa passion intacte. Raul continue d’ailleurs de participer à des événements automobiles comme SpaItalia, où il fait rugir ses bolides historiques.
Un héritage inspirant pour les passionnés d’automobile
Au-delà des chiffres, Raul Marchisio incarne une philosophie : transformer sa passion en activité rentable sans jamais trahir ses valeurs. Son parcours démontre qu’un grave accident peut devenir un tournant positif quand on sait rebondir avec intelligence et authenticité.
Nous admirons particulièrement sa capacité à rester humain malgré son succès colossal. Sa décision d’arrêter la course pour protéger sa fille, son refus de vendre certains véhicules par attachement émotionnel, et son authenticité dans les relations commerciales font de lui bien plus qu’un simple marchand de luxe.
À 55 ans, “Le Professeur” continue d’inspirer une nouvelle génération d’entrepreneurs passionnés. Son message est clair : avec de la rigueur, de l’instinct commercial et un respect absolu de sa passion, on peut bâtir un empire durable. Raul prouve que réussir sans compromis sur ses convictions n’est pas qu’un rêve, mais une réalité accessible à ceux qui ont le courage de transformer leur expertise en opportunité business.
